i dalej ciągnie po puszczeniu baru (choć oczywiście ze stoperem trochę lepiej, ale to się da rozwiązać)mi się osobiście (po za stoperem) nie podoba bar sling'a. linki "lepiej" się rozplątują te nowe gabrysi, są w odróżnieniu od slinga kolorowe, ale to szczegóły - mi totalnie nie podchodzi cziken, zrywka, a zwłaszcza trymer slinga.
bar octane'a chodzi lżej ( co zresztą napisałem)
jakość - na pierwszy rzut oka oba
nie wypowiem się który lepiej, bo nie widziałem jak jeden i drugi wygląda po sezonie - choć ten nowy materiał w cab wygląda b dobrze
co do "testu" - akurat się nie spinałem na to, ale na paru deskach, ale w tych samych warunkach
NBL 138 2011
nie pamiętam ile dokładnie wiatru, granicznie, jedyny kite w powietrzu reszta zrezygnowała, wejście w "normalny" ślizg utrudnione
waga - coś koło 70
umiejętności - yyy.. nie lubię sam siebie oceniać, dawałem radę utrzymywać wysokość jak nikt już nie pływał - wystarczające chyba...
równość - nie idealnie, ale sporo równiej niż w PL
woda - flat (ras sudr)
cross mniejszy niż 13 octane, nie pamiętam dokładnego rozmiaru więc nie będę kłamał.
w identycznych warunkach cross ciągnął minimalnie lepiej,
wymagał mniej wachlowania mimo mniejszego rozmiaru.
nie wiem jak to określić "liczbowo"
aaa i nie pisz, że nadrobił szybkością, bo za dobrze ciągnął "zaparkowany" - jak raz wracałem z downwindu, przy tak słabym wietrze że ledwo dało się utrzymać latawiec w powietrzu, byłem pewien że będę tylko szurał tyłkiem po wodzie cały czas, ale jak już jakoś wprawiłem się w ruch to po chwili wachlowania leciałem z latawcem zaparkowanym , machając co jakiś czas, względnie normalnym halsem choć oczywiście z wiatrem, ale zszedłem z wody w szoku, że przy takich "kozich pierdach" w ogóle popłynąłem.
oczywiście sling też ma ok dół, a którego bym wybrał pod te kryteria - chyba musiałbym się jeszcze raz przepłynąć...
możemy w sezonie sprawdzić oba latawce, który ma lepszy dół...
pzdr
, tu juz chyba byłeś po dobrym sztachu 