Startuje latawiec, troche sie wznosi, a potem korkociagiem spada na glebe, platajac linki
..i jak sie wogole steruje latawcem zeby lecial bardziej w gore lub w dol??
latawiec jest czterolinkowy, na manetkach, 2 m2
>> nauka sterowania latawcem- pomocy
Witam, czy ktos moze mi powiedziec co robie zle?
Startuje latawiec, troche sie wznosi, a potem korkociagiem spada na glebe, platajac linki
..i jak sie wogole steruje latawcem zeby lecial bardziej w gore lub w dol??
latawiec jest czterolinkowy, na manetkach, 2 m2
Startuje latawiec, troche sie wznosi, a potem korkociagiem spada na glebe, platajac linki
..i jak sie wogole steruje latawcem zeby lecial bardziej w gore lub w dol??
latawiec jest czterolinkowy, na manetkach, 2 m2
szukaj na kf jak bedziemy gdzies jechac w weekend
Doczepisz sie i zobzczysz co i jak
Doczepisz sie i zobzczysz co i jak
-
zgred
- Posty: 2614
- Rejestracja: 30 paź 2005, 19:20
- Deska: nbl
- Latawiec: ozone, best
- Lokalizacja: Pułtusk-Władek-Sopot-Gdańsk :)
- Dostał piwko: 1 raz
- Kontaktowanie:
1) linki muszą byc wszystkie równej długości
2) jak masz jakies linki nieoryginalne (czyt. nie dynema tylko jakiś sznurek od snopowiązałki) to to może być przyczyna
3) startuj latawiec tak aby linki te dolne były luźne i trzymaj tak az latawiec doleci do zenitu
4) jak wszystko powyżej zawiodło to może masz źle podpięte do uzdy latawca linki jedne wyżej drugie niżej
5) czy latawiec zawsze skreca w ta samą stronę?
6) przeczytaj tutaj dział szkoła
7) jak Ci nie pomogłem to podłącz się do chłopaków z Twojej okolicy znają się to pomogą
ad 6. jak się mało znasz to radze przeczytać od początku do końca nie pomijając niczego. Nie ejst tego na tydzień czytania a chyba sporo tam znajdziesz odpowiedzi na nurtujące pytania.
2) jak masz jakies linki nieoryginalne (czyt. nie dynema tylko jakiś sznurek od snopowiązałki) to to może być przyczyna
3) startuj latawiec tak aby linki te dolne były luźne i trzymaj tak az latawiec doleci do zenitu
4) jak wszystko powyżej zawiodło to może masz źle podpięte do uzdy latawca linki jedne wyżej drugie niżej
5) czy latawiec zawsze skreca w ta samą stronę?
6) przeczytaj tutaj dział szkoła
7) jak Ci nie pomogłem to podłącz się do chłopaków z Twojej okolicy znają się to pomogą
ad 6. jak się mało znasz to radze przeczytać od początku do końca nie pomijając niczego. Nie ejst tego na tydzień czytania a chyba sporo tam znajdziesz odpowiedzi na nurtujące pytania.
> przeczytaj tutaj dział szkoła
Ha, wlasnie zaczynalem od Twojej strony z nauka. To najlepsze www dla poczatkujacych jakie znalazlem po polsku!!
Problem tylko taki ze w teorii to wszystko jest spoko
a na zywo to latawiec tylko smigal i juz byl na ziemi, zanim pomyslalem za co pociagnac
mam linki dynema (4 x 20 m)
>startuj latawiec tak aby linki te dolne były luźne
>i trzymaj tak az latawiec doleci do zenitu
czyli ze napiecie dolnych linek powinno powodowac przesuniecie latawca w dol?
Ha, wlasnie zaczynalem od Twojej strony z nauka. To najlepsze www dla poczatkujacych jakie znalazlem po polsku!!
Problem tylko taki ze w teorii to wszystko jest spoko
a na zywo to latawiec tylko smigal i juz byl na ziemi, zanim pomyslalem za co pociagnac
mam linki dynema (4 x 20 m)
>startuj latawiec tak aby linki te dolne były luźne
>i trzymaj tak az latawiec doleci do zenitu
czyli ze napiecie dolnych linek powinno powodowac przesuniecie latawca w dol?
-
zgred
- Posty: 2614
- Rejestracja: 30 paź 2005, 19:20
- Deska: nbl
- Latawiec: ozone, best
- Lokalizacja: Pułtusk-Władek-Sopot-Gdańsk :)
- Dostał piwko: 1 raz
- Kontaktowanie:
jak linki tylne będziesz miał napięte to latawiec będzie chciał lądować !!!
bo po to są te linki
a jak chcesz się upewnić czy latawiec jest ok ..... albo nie napisż ebo mnie ktoś tu ukamienuje.
Zrób tak żeby cały czas linki tylne dolne były luźne.
Weź manetki tak żeby linki weszły CI między palec wskazujący a Fuck You (serdeczny znaczy się) i nie ściskaj manetek. Niech sobie luźno wisza między twoimi palcami nie zaciskaj na nich pięści. I tak wystartuj. Cały czas pilnuj żeby nie napinac linek hamulców.
no i może poczekaj z nauką aż się wiatr uspokoi
aha na filmikach tez jest co i jak robic to nie taka to teria.
A najlepiej spioknij się z kimś z krakowa niech CI pokaże
bo po to są te linki
a jak chcesz się upewnić czy latawiec jest ok ..... albo nie napisż ebo mnie ktoś tu ukamienuje.
Zrób tak żeby cały czas linki tylne dolne były luźne.
Weź manetki tak żeby linki weszły CI między palec wskazujący a Fuck You (serdeczny znaczy się) i nie ściskaj manetek. Niech sobie luźno wisza między twoimi palcami nie zaciskaj na nich pięści. I tak wystartuj. Cały czas pilnuj żeby nie napinac linek hamulców.
no i może poczekaj z nauką aż się wiatr uspokoi
aha na filmikach tez jest co i jak robic to nie taka to teria.
A najlepiej spioknij się z kimś z krakowa niech CI pokaże
jutro albo pojutrze
bede tiuningowal moja nowa uzde
pewnie ~15 poslizgam sie na psich kupach na bloniach
doswiadczenie mam raczej liche
ale wszystkie 4 latawce jakie mialem robily osemiki i kiteloppy
ze hoho
wiec chyba cos ci moge pomoc
choc z tego co widze wiaterek na latawke 2m bedzie dopiero w pt
ja stawiam na
1) linki muszą byc wszystkie równej długości
Pozdo
bede tiuningowal moja nowa uzde
pewnie ~15 poslizgam sie na psich kupach na bloniach
doswiadczenie mam raczej liche
ale wszystkie 4 latawce jakie mialem robily osemiki i kiteloppy
ze hoho
wiec chyba cos ci moge pomoc
choc z tego co widze wiaterek na latawke 2m bedzie dopiero w pt
ja stawiam na
1) linki muszą byc wszystkie równej długości
Pozdo
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 0 gości