Szukam latawca na słabszy wiatr od 11 węzłów, do freeride, waże 85kg.
Czy któryś z tych dwóch latawców jest lepszy dla mnie? Sprzedawca RRD twierdzi ze mimo że ten latawiec jest dedykowany do race to zachowuje się podobnie jak inne do free, podobno reaguje dość szybko.
1) RRD Addiction MKIII 13 z 2012 r.
2) Latawiec GAASTRA Jekyll 14 z 2012 r.
RRD czy Gaastra ?
-
Kuba Gdynia
- Posty: 596
- Rejestracja: 30 lip 2007, 08:38
- Deska: NHP
- Latawiec: RRD, SLINGSHOT
- Postawił piwka: 31 razy
- Dostał piwko: 11 razy
- Kontaktowanie:
Z addiction będziesz zadowolonym windę i mega dół, 2011 wydaje się bardziej free ride, ale i tak spoko. Gaastra - nie wiem.
-
Lussik | EASY Surf Center
- Posty: 1239
- Rejestracja: 21 kwie 2009, 19:30
- Deska: Nobile
- Latawiec: Gaastra
- Postawił piwka: 3 razy
- Dostał piwko: 27 razy
-
Jeśli Gaastra to na słaby wiatr najlepiej sprawdzi się JET.
Mamy rozmiary 13.0 i 17.0. Oba latawce stosujemy w szkole, doskonale latają w słabym wietrze. Jak najbardziej spoko do freeride, wysoko noszą, 13.0 jak na rozmiar jest bardzo szybka.
Jeśli masz ochotę zapraszam na testy, na kemping Chałupy 6, do szkoły EASY Surf Center.
Pozdrawiam
Lussik
Mamy rozmiary 13.0 i 17.0. Oba latawce stosujemy w szkole, doskonale latają w słabym wietrze. Jak najbardziej spoko do freeride, wysoko noszą, 13.0 jak na rozmiar jest bardzo szybka.
Jeśli masz ochotę zapraszam na testy, na kemping Chałupy 6, do szkoły EASY Surf Center.
Pozdrawiam
Lussik
RRD Addiction to latawiec na słaby wiatr i rejs.
Addciction 2009-2011 były inne
w 2012-2013 została tylko nazwa 
Addiction 2012-13 utrzymuję się w powietrzu jak inne spadowywują
i idzie bardzo ostro na wiatr.
Jeśli ma bar rejsowy to zwiększa to jego górny zakres wiatrowy i można na nim pływać bez stresu jak wieje „Trochę”
więcej niż przewidział producent 
Według mnie połowa barów większości producentów nie działa ten /knaga/ tak 
Najlepiej samemu przerobić sobie bar na 2 bloczki+knaga /rejs/ i wtedy jest ok
Do FR a tak większość z NAS pływa to wypas
RRD Addiction 2012-13 sprawdzi się jako latawiec słabowiatrowy, z barem rejsowym ma ogromną górę zwiększa to nasze bezpieczeństwo i komfort pływania.
Jakość wykonania latawca też bardzo ok no i bar ma te linki które są nie do pobicia tną inna jak brzytwa
Addciction 2009-2011 były inne
w 2012-2013 została tylko nazwa Addiction 2012-13 utrzymuję się w powietrzu jak inne spadowywują
i idzie bardzo ostro na wiatr. Jeśli ma bar rejsowy to zwiększa to jego górny zakres wiatrowy i można na nim pływać bez stresu jak wieje „Trochę”
więcej niż przewidział producent
Według mnie połowa barów większości producentów nie działa ten /knaga/ tak Najlepiej samemu przerobić sobie bar na 2 bloczki+knaga /rejs/ i wtedy jest ok
Do FR a tak większość z NAS pływa to wypas
RRD Addiction 2012-13 sprawdzi się jako latawiec słabowiatrowy, z barem rejsowym ma ogromną górę zwiększa to nasze bezpieczeństwo i komfort pływania.
Jakość wykonania latawca też bardzo ok no i bar ma te linki które są nie do pobicia tną inna jak brzytwa
-
Crazy Horse
- Posty: 3571
- Rejestracja: 07 paź 2003, 21:38
- Deska: Cabrinha Spectrum
- Latawiec: Cabrinha Drifter
- Lokalizacja: CABRINHA
- Postawił piwka: 29 razy
- Dostał piwko: 117 razy
- Kontaktowanie:
-
-
Może nie była to decyzja Mercedes czy Syrenka ale skoro nie mogłeś brać pod uwagę Mercedesa, to zdecydowanie lepszy od Syrenki jest Opel, czy Fiat
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 6 gości