Odpalanie w pojedynkę - opis sytuacyjny.

[Kisiel]

moze i 2 linkowy nie pamietam..ale przy trapezie byl taki chicken ze sznurka...i chcialem puscic oj chcialem hehe

[bitter]

Taki korkociag można kupic w sklepie ze zwierzatkami. Służy do mocowania psa na plaży. mam używam i działa z Waroo 13. Latawka stoi grzecznie czeka na wystartowanie. Ale uwaga sie słabo sprawdza jak gleba piaszczysta i nie ubita - trzeba uważać (prawda Pusiek?

[a_r_t_i]

W nawiązaniu do wypowiedzi kolegi bittera:

http://www.allegro.pl/item255894089_kolek_wkrecany.html

Może jak psy i kite'y się trzymają to i na teściowe też zadziała

[leszku]

Cześć
myślę, że trzeba wyraźnie zaakcentować, że metoda z korkocjągiem dotyczy tylko latawców,
które mają "100% depower" tak jak np. Omega HD (High Depower) itp.

... mam używam i działa z Waroo 13...

jeśli masz inny model kite, który TO ma, możesz śmiało się pochwalić

A teraz akcent : latawki klasy C-shape nie mają 100% depower'a !
Brak tej użytecznej funkcjonalności jest związany z konstrukcją tych latawców.
Nawet na krawędzi okna wiatrowego i z zaciągniętą czerwoną linką depower latawiec C-shape generuje moc
i tu trochę nudnej teorii:
cytat-
"Energia niesiona przez wiatr oraz moc wiatru jest proporcjonalna do sześcianu prędkości wiatru."
czyli prędkość wiatru [v]^3 do trzeciej potęgi , oraz powierzchni kite 'widzianą' przez wiatr,
która na krawędzi okna wiatrowego jest najmniejsza.
Kto nie uciekał z fizyki/matematyki sam sobie policzy jaka jest teoretyczna różnica pomiędzy wiatrem 1m/s a 2m/s.
gdyby jednak ktoś zarzucał mi 'rozmijanie się z prawdą'... to oświadczam
,że też 'bywałem nieobecny' na tych lekcjach ...znaczy... chorowity byłem

Reasumując, jeżeli ten numer z korkociągiem i C-shape'm Ci się uda ,
to przy 'trochę' większym wietrze możesz stracić kite i korkociąg....
aleee, aleee .... można podpiąć się pod tylny hak holowniczy w aucie!
chyba muszę to dopisać: NIE PRÓBUJCIE TEGO W DOMU!

Znalazłem jeszcze jedną ciekawą rzecz:
<...................................................................................>

kto wie, co TO i gdzie TO można włożyć?

Nagroda= uścisk dłoni, do odbioru w Bydzi

[a_r_t_i]

kto wie, co TO i gdzie TO można włożyć?

Wstydzę się powiedzieć publicznie

[leszku]

Wstydzę się powiedzieć publicznie

he he.... gdyby jednak ktoś chciał nas zauroczyć jakimś 'fallicznym' skojarzeniem ....
to dodam, że z drugiej strony wygląda TO tak:

<........................................................................................ ,>

[JastrząB]

To TURBO LAUNCHER.
Dziala w ten sposob ze po plywaniu zamiast nawijac linki bar, nawijasz je na to urzadzenie. Zeby wystartowac kajta, wchodzisz z nim do wody, kladziesz odworconego tuba do dolu, a nastepnie odwijasz linki, ktore zeslizguja sie po tym bez problemu.
Na www.kiteforum.com mozna znalezc wiecej info.

[leszku]

To TURBO LAUNCHER.

"piąteczka" dla zwycięzcy !
http://kitelauncher.com/
jest tu jeszcze jeden 'wynalazek' ... Time Manager

[przemass]

"Energia niesiona przez wiatr oraz moc wiatru jest proporcjonalna do sześcianu prędkości wiatru."
czyli prędkość wiatru [v]^3 do trzeciej potęgi , oraz powierzchni kite 'widzianą' przez wiatr,
która na krawędzi okna wiatrowego jest najmniejsza.

Zapytam z ciekawości - skąd wziałeś ten cytat? I chodzi oczywisicie o moc wiatru odzczuwaną na powierzchni pracującej latawca?
Pytanie wzięło się stąd, że kiedyś człowiek będący dla mnie dużym autorytetem kite mówił że chodzi tu o kwadrat prędkości. Słaby byłem z fizyki, a to był długi wykład...więc może ja coś pomieszałem. W każdym razie skąd to jest?

Pozdro

[Ziomek.]

Pytanie wzięło się stąd, że kiedyś człowiek będący dla mnie dużym autorytetem kite mówił że chodzi tu o kwadrat prędkości.

Doktorowi M. chodziło chyba o OPÓR
i czemu BYŁ? MA się nieźle

pozdro

[leszku]

Zapytam z ciekawości - skąd wziałeś ten cytat?...

Będąc w pracy zerknąłem na forum i ...WOW! będzie się działo
pojawił się zalążek dyskusji! Ktoś wkurzony moją niewiedzą
pewnie walnie kilka wzorów i wszyscy się dowiedzą,
dlaczego kite "wyrywa z kapci" nawet dużych grubasów.
Oczywiście znamy te slogany , że dla kitera 70kg przy 20knot
wystarczy 12m2 BOWa... ale jak to policzyć "w prosty" sposób?
pewnie najprościej i obrazowo będzie podłączyć pomiędzy chikenloop'em
a wielkim korkociągiem wagą sprężynową, taką z 500kg udźwigu.
.
Zastanawiam się czy przemass "aby nie wyciąga mnie na bagno"
a jak ma doktorat z fizyki ?
http://fizyka.biz/energia_wiatru_01.html
http://pl.wikipedia.org/wiki/Energia_wiatru
.. druga czy trzecia potęga prędkości... o jedną cyferkę nie zamierzam kruszyć kopii,
faktem jest ,że przyrost E jest nieliniowy, (z v^3 nawet bardziej!)
a pewnie v^3 pojawia się gdy latawiec wykonuje ruch "po promieniu",
w przejściu przez PowerZone kite ma już prędkość i największą powierzchnię
Może ktoś czytał jakiś artykulik na ten temat, wyjaśniając 'po ludzku'
np. "ile wiatru jest w wietrze" ?
chętnie wczytam się w fajny wykładzik.

no'to'pa!

[przemass]

Nie, nie "wciągam Cię w bagno"

Nie mam też doktoratu z fizyki, z moich studiów też raczej doktoratu nie wyniosę

Na tyle na ile znam się na fizyce, załączone artykuły przekonują mnie w 100%, tak więc sądzę że po prostu musiałem się przesłyszeć albo coś pomieszać z tym kwadratem prędkości...O takie wyjaśnienie mi chodziło.

Dzieki

[leszku]

Szybkie sprostowanie ....
dla profilu skrzydła

a mniej więcej taka jest konstrukcja tzw. komórek
wzór na obliczenie siły nośnej... udźwig skrzydła ma postać:


dotyczy przepływu laminarnego
szczegóły
http://pl.wikipedia.org/wiki/Si%C5%82a_no%C5%9Bna#Definicja_si.C5.82y_no.C5.9Bnej

Jeśli użytkownik 'komórki' zna tzw. [Cz] – współczynnik siły nośnej , albo [α] - kąt natarcia dla swojego modelu latawca ,
może wyliczyć prędkość wiatru lub prędkość kątową kite przy której 'wyskoczy z kapci'
dla prostoty obliczeń kiter P=70kg , ρ=0,1249 ,S=10qm ,Cz=1,6 , α=15

V=8,3m/s ok16-17knot

i teoretycznie tyle potrzeba wiatru, dla α=15, aby masa kitera była zrównoważona przez siłę nośną (udźwig) kite ,
oczywiście w zenicie z zaciągniętym barem. Dla większych kątów natarcia [α] wartość [v] będzie maleć.

Przepływ turbulętny i obliczenia dla pompowańców... he he... dobranoc

[zgred]

faktem jest ,że przyrost E jest nieliniowy, (z v^3 nawet bardziej!)
a pewnie v^3

to tylko tak dla ścisłości - wykres funkcji x2 jest mniej więcej "U" lub odwrócone "U"
dla x3 to jest już "~" lub odwrócona "~"

także różnica jest

dla przykładu obrazek - dodatki przy Xach są dla lepszego zobrazowania - bez nich wykres byłby nieczytelny bo x2 gdy x=30 to 900 a x3 to już 27000 więc nie ten rząd wielkości - co skutkowało płaskim wykresem x2



koniec wykładu z matematyki

[leszku]

zgred
pięknie to ująłeś i wykresik super
więc i ja się trochę 'przyłożyłem do tematu'
-proponuję rozpatrzeć w naszym przypadku wykresy funkcji tylko z pierwszej ćwiartki układu współrzędnych
tam prędkość wiatru i energia-moc-ciąg... mają wartości dodatnie , na ten przykład .... samolot nie lata do tyłu
można biegać z latawcem gdy nie wieje, ale i tak zawsze będzie mowa o prędkości powietrza opływającej profil skrzydła.
wykresy dla x=>0 , dla dwóch funcji y=x^2 i y=x^3

tu widać , że dla 0>x>1 (x jest mniejsze od jeden) funkcja y=x^3 narasta nawet słabiej"
ale dla większych wartości x to po prostu wykres 'leci w kosmos'

i tak np. dla x=10 różnica w na osi 'ygrek' jest jak 1000 do 100 czyli tak jak pisał zgred , 'o rząd wielkości'

...bo gdy x=30 to x2= 900 a x3 to już 27000 więc nie ten rząd wielkości ...