North Rebel 2011 vs 2012

[peg]

nie wystarczy ucząc się nowego triku jakieś 20-30 razy na godzinę walić latawcem w wodę
choć akurat boczny korek CHYBA nie wyskakuje ( Filip? masz jakieś doświadczenia?) - jednak któryś ze środkowych pierwszy się wysunie
pzdr

chyba środkowy byłby pierwszy. nie wiem czy ten zawór jest do czegokolwiek potrzebny ale czepianie się do niego jest szukaniem sensacji na siłę raczej.

poza tym przecież wszyscy wiedzą, że najlepszy Rebel to 2008

ALOHA!!

[bronix]

wyskoczył nie wyskoczył ,suma sumarum lepiej jak zaworek wyskoczy niż balon z tuby

[przemass]

nie piszę nic na + ani na - ale... zabezpieczony rzepem + gumką ewentualnie wsuwką... chyba trzeba by było przejechać po nim czołgiem..

nie wystarczy ucząc się nowego triku jakieś 20-30 razy na godzinę walić latawcem w wodę
choć akurat boczny korek CHYBA nie wyskakuje ( Filip? masz jakieś doświadczenia?) - jednak któryś ze środkowych pierwszy się wysunie
to (MIMO ŻE WIELE BESTów TEŻ ma boczne zawory) uważam że DO NICZEGO potrzebne one nie są
W ŻYCIU nie użyłem tego do zwijania latawca
ani do niczego innego..

pzdr

Hmm, trudno żeby zaworek boczny wyskakiwał, bo wydaje mi się że mimo wszystko największe ciśnienie mamy zawsze W ŚRODKU tuby a nie na jej końcach ( wystarczy sprawdzić na latawcu przed pływaniem ) Dlatego ani w Norcie ani w Beście zaworki boczne nie wyskakują, chyba że była jakaś wada, wtedy reklamacja

Zaworek boczny czy środkowy jest akurat tak nieistotną kwestią jak kolor linek, ale skoro już go poruszyliśmy - latawiec łatwiej się po prostu składa, oczywiście również w wodzie. Ja ostatnio trochę się motałem w falach - Flexi ma zawory deflate na OBU końcach i pośrodku, heh - więc zwijanie szło idealnie

Osobiście mi to nie robi w ogóle, natomiast jeśli mam widzieć w North taki patent inflate jak zrobiła Cabrinha, potem Liquid i Ozone to dzięki - ten jest DOSKONAŁY


pzdr

[Ziomek.]

Zaworek boczny czy środkowy jest akurat tak nieistotną kwestią jak kolor linek..

..dopóki nie musisz dopasować balona tuby głównej po jej rozwaleniu..
WTEDY zaczynają się schody..
musisz KONKRETNIE do tego jednego modelu i rozmiaru ściągać..

a skoro CZEGOŚ NIE UŻYWAMY (jak przyznają niemal wszyscy tu) = NIE JEST TO POTRZEBNE ..to PO CO to w ogóle robią

co do patentów z nakładkami do pompowania mam IDENTYCZNE zdanie, które tu już wyrażałem,
bo TEŻ biegałem po plażach Egiptu, szukając JAKIEGOKOLWIEK sposobu nabimbania Ozona
co w wieelkieej niemieckiej bazie , wyposażonej w kompresory i "cuda nie widy" okazało się NIEMAL niemożliwe..

pzdr

[Wrogu]

Liquid akurat ma zawor na maflow i ten tradycyjny, wiec problemu nie ma. Deflate na tipie faktycznie sie przydaje do zwijania latawki.

Co nie zmienia faktu, ze jakas unifikacja by sie przydala. Tyczy sie to rowniez barow i konfiguracji pigtaili/supelkow. A super duper pompki to raczej slaby chwyt marketingowy, bo moze cos poprawiaja....ale po co, czy napompuje sie w 3 min czy w 2 to mi nie robi roznicy, wole jeden taki sam zaworek wszedzie.

[JastrząB]

Hmm, trudno żeby zaworek boczny wyskakiwał, bo wydaje mi się że mimo wszystko największe ciśnienie mamy zawsze W ŚRODKU tuby a nie na jej końcach ( wystarczy sprawdzić na latawcu przed pływaniem )

Ktoś tu chyba nie uważał na lekcjach fizyki

[TonyDfreestyle]

Witam , wszystkich jestem szczęśliwym posiadaczem rebela z 2012 roku , zawory są bardzo porządnie wykonane , North zastosował system blokady dzięki której zawór w 100% utrzymuje powietrze i zabezpiecza przed ewentualnym wypadnięciem , Latawiec rewelacyjnie pracuje w powietrzu , polecam wszystkim !

[przemass]

Postaram się odpowiedzieć wszystkim naraz

@Ziomku -

..dopóki nie musisz dopasować balona tuby głównej po jej rozwaleniu..
WTEDY zaczynają się schody..
musisz KONKRETNIE do tego jednego modelu i rozmiaru ściągać..

a skoro CZEGOŚ NIE UŻYWAMY (jak przyznają niemal wszyscy tu) = NIE JEST TO POTRZEBNE ..to PO CO to w ogóle robią

co do patentów z nakładkami do pompowania mam IDENTYCZNE zdanie, które tu już wyrażałem,
bo TEŻ biegałem po plażach Egiptu, szukając JAKIEGOKOLWIEK sposobu nabimbania Ozona
co w wieelkieej niemieckiej bazie , wyposażonej w kompresory i "cuda nie widy" okazało się NIEMAL niemożliwe..

pzdr

Nie musieliśmy w Polsce nic dopasowywać bo...żadna tuba w 15stu Northah nam się jak dotąd nie rozwaliła widziałem jak wygląda wymiana takiej tuby w Wietnamie, po zmieleniu przez fale latawca - jest jeden deflate, więc dopasowywania jest dokładnie tyle samo co w każdym innym "tradycyjnozaworkowym" sprzęcie
Co do tego czy jest potrzebne czy nie - w Norcie jest potrzebne, bo jest to jedyny deflate a "jakiś" przecież musi być Plusem, jak już gdzies napisałem, jest to że zwijasz latawiec "za jednym razem", bez obchodzenia, przekładania i proszenia się o pomoc. I to jest też największy plus patentu.

To samo dotyczy zaworków inflate - zero opcji zgubienia kulki, super szczelny zaworek

Co do max flow Liquida - od jakiegoś czasu testujemy te latawce i muszę przyznać że nie ma problemu i pompuje się super szybko, chociaż również nie jestem zwolennikiem różnorodnych pompek. Zobaczymy jak patent się sprawdzi na dłużej. Na ustandaryzowanie bym jednak nie liczył - nie leży to raczej w interesie producentów.

Hmm, trudno żeby zaworek boczny wyskakiwał, bo wydaje mi się że mimo wszystko największe ciśnienie mamy zawsze W ŚRODKU tuby a nie na jej końcach ( wystarczy sprawdzić na latawcu przed pływaniem )

Ktoś tu chyba nie uważał na lekcjach fizyki

Masz rację, nie uważałem Jestem bardziej praktykiem - miałem latawiec "kilka" razy w ręce, widziałem też "parę" z wybuchniętym balonem na środku, NIGDY na tipie - stąd wniosek, być może błędny.

@TonyDfreestyle - cieszę się że latawce Ci się podobają - o to przecież chodzi

[mandaro]

"Na ustandaryzowanie bym jednak nie liczył - nie leży to raczej w interesie producentów."
A w moim interesie leży, żeby było jednak standardowo.
Cztery linki, żadnych bloczków, zwykłe zaworki.

Jeśli chodzi o ulepszenia prędzej połaszę się na elektryczną pompkę,
niż na bloczki przy barze, czy linkę bezpieczeństwa, która
na 99% doprowadzi mnie do szału w pewny momencie.

[przemass]

no widzisz, dla Ciebie ( i dla mnie ) - TAK jest standardowo, bo tak było "od zawsze".

Ale Ci którzy się uczyli np na North mają standardowo 5tą linkę i deflate z boku - dla nich TAK jest standardowo i nie ma w tym nic złego. Wbrew pozorom nie wszystkie unowocześnienia są na gorzej

[bobek_h]

Co racja to racja co dla Was może być standardem dla mnie może być czymś nie zrozumiałym. O dziwo dla mnie nie sprawiają problemu udziwnienia różnych producentów. Wszystko ma swoje plusy i minusy.
Ja byłem wychowany na northcie i nigdy złego słowa o 5tej lince nie mówiłem, ba nadal uważam że jest to jeden z bezpieczniejszych systemów jaki znam. Wielu żali się że się ciągle przewijają, ale kurcze szkoliłem pływałem i przewinął mi się RAZ! i to tylko z mojej winy, ze zbyt dużą mocą lądowałem i zbyt nisko był latawiec. Każdy latawiec w takiej sytuacji by się zawinął, ale tu niestety przez 5tą linke musiałem zejść na brzeg rozplątać. Na czterolinkowym mógłbym zrobić jeszcze hals zanim musiałbym wrócić zrobić to samo

Niemniej deflate na tipie uważam że jest/był fenomenalnym pomysłem! serio. Kiedy mocno wieje nie muszę zwijać do połowy, następnie drugą stronę, kiedy ta pierwsza się zaczyna odkręcać. tutaj od początku do końca zwijam i to koniec. W tym systemie widzę same zalety, chyba że wskażecie mi jakieś wady ;>