sarin pisze: Kater zauwazył ze przy statecznym lataniu ma tencje do wypompowania stąd mój post i chyba jest sensowny!.
_karter_ pisze: Problem był bardziej widoczny gdy latawiec mnie ciągnął i wiatr pozorny był jeszcze mniejszy
nc
_karter_ pisze:niestety często na granicy okna wiatrowego gdy powinien ciagnać tracił moc i wypełnienie powietrzem i zwijał się w górze
problem był w tym że _karter_ wcześniej miał do czynienia tylko z pompowańcami
sarin pisze: Tak sie składa ze wiem co pisze latam tym ustrojstwem i wiem kiedy przepada a kiedy ma cug
to, że latasz tym latawcem wcale nie jest jednoznaczne z tym, że wiesz.
na ostatnim zlociku w Chrycynnie lataliśmy pełną rozmiarówką od 3 do 9 i starymi i nowymi Busterami przy dość bryndzowatym wiaterku i nikt nie zaobserwował tego typu tendencji. Po prostu trzeba umieć się tym bawić
Jesli masz chodz troche uczciwosci to nie bedziesz szedł w zaparte bo to po prostu nieuczciwe wobec tych którzy dopieo zaczynaja i być moze przeczytaja ten post. Kazdy latwiec ma jakies swoje plusy i minusy podejzewam ze w przypadku Katera problem wynikał ze zbyt malej ilosci godzin spądzonych z deską i tego tylu latwcem -uciekał na kraniec okna i latawiec zdychał a jak dołorzył do tego zły kurs deski to po prostu latawka dostawala luzów na linkach i przepadała- to hipoteza -nie rozmawialem z katerem ale mysle ze sie wypowie jeszcze na ten temat? Wniosek oparłem o swoich pierwszych próbach. Kater nie opisal super dokładnie tego cos sie działo bo nie widział tajkiej potrzeby Ty za to widze ze sie lubujesz w doszukiwaniu i składaniu postów Ja po prostu wyobraziłem sobie co moglo sie mu przydazyc z racji ze latam latawką o 1metr wiekszą a co smieszniejsze starszym modelem - i nie mów mi ze nie potrafie bo chiał bym Cie widziec jak dajesz czadu na desce albo jeszcze lepiej na dircie.
..zalezy od pilota...jak wykonuje zwykle ósemki to moze se stac w miejscu...i tak caly dzien... aż nie przestanie wiac 
.
