KITEFORUM.PL - kitesurfing

W 2016 mamy dwa modele barów , overdrive 1x trimlite i recoil. Czym one sie od siebie różnią ? Bo nie mogę sie dopatrzeć żadnych znaczących różnic. Czy warto inwestować w któryś z nich, czy lepiej kupić overdrivea z 2015 roku , bo z tego co wiem nowa zrywka jest ta sama w obu modelach , chyba ze jakieś innowacje ale o tym nie słyszałem. Pzdr

różnica między overdrivami trimlite i recoil spora.
recoil jest de facto barem z 2015 - depower/repower regulowane dwiema osobnymi linkami. do tego jest sprężyna utrzymująca końcówki tych linek zawsze na tym samym poziomie/odległości od baru.

trimlite to knaga.

większość firm poszło w knagi, to i Cabrinha.
zaletą knagi jest na pewno łatwiejsze zwijanie baru - recoil zawsze trochę odstaje i zwijanie linek jest ciut mniej "czyste".

ja osobiście knag nie lubię, bo zawsze walczę z nimi jak muszę się zrepowerować (testowałam bar besta i nobile).
w recoilu system jest tak sprawny, że regulacja linki depowera na halsie to pikuś.

wygląda na to jednak, że knaga to chyba teraz będzie standard.

Dzieki za jasna wypowiedz, chyba jednak przystane przy zwyklym regulowanym 2015staku.

Spróbuj bar core a stwierdzisz że nic się nie blokuje. Do tego auto odkrecanie linek. Sam chiken do poprawy.

Bar z knagą jest mega prosty i skuteczny . Knagę możemy używać jednym palcem w obie strony i dodatkowo usunieto sprężynę

Ale te bary 2016 naprawdę mi się podobają. Nareszcie dobre zmiany.
W sumie karnął bym się na takim barze i np nowym Chaosie, ktoś ma w okolicy półwyspu takowe na testy?

Ja mam pytanie z troche innej beczki. Czy bar 2014 Overdrive będzie pasował do latawca z 2012? W opisie widzę , że zrównano długość linek nośnych i sterujących i nie wiem czyu to będzie razem grało

Tak, bar 2014 pasuje do latawców z 2012 roku. W zasadzie to powinien latać nawet lepiej niż na oryginalnym z 2012, no i leash'owanie będzie działać lepiej.

maniek1975 pisze:Spróbuj bar core a stwierdzisz że nic się nie blokuje. Do tego auto odkrecanie linek. Sam chiken do poprawy.

co do autoodkrecania linek to flysurfer bar 2.0 zrobil znacznie lepszy patencik ale sytem tasm plus minus wkurza mnie po calosci... co knaga to knaga... i patent cabrinhy z zapieciem chikenloopa jest naprawde super rozwiazaniem i w tym kierunku powinny isc wszystkie firmy (slingshot tez juz chyba przekopiowal?)

Intryguje mnie jak jest safety zrobione w tych 2016 barach. Konkretnie:
- czy linki mocy są różnej długości?
- czy jedna linka mocy idzie od CL wewnątrz rurki z PCV aż do latawca?
- czy jest jakieś ograniczenie jak daleko odjeżdza bar?
- ta czerowna kulka (albo czarna tulejka przy barze z taśmami) na metalowych łącznikach (gdzie zaczyna się V) - jest przymocowana do tego metalowego elementu czy może jest tam jakiś supełek na lince? Czy to tylko "przelotka"?

ls84 pisze:

maniek1975 pisze:Spróbuj bar core a stwierdzisz że nic się nie blokuje. Do tego auto odkrecanie linek. Sam chiken do poprawy.

co do autoodkrecania linek to flysurfer bar 2.0 zrobil znacznie lepszy patencik ale sytem tasm plus minus wkurza mnie po calosci... co knaga to knaga... i patent cabrinhy z zapieciem chikenloopa jest naprawde super rozwiazaniem i w tym kierunku powinny isc wszystkie firmy (slingshot tez juz chyba przekopiowal?)

akurat Flysurfer korzysta z patentu Core..

kowal pisze:akurat Flysurfer korzysta z patentu Core..

ok dzieki za poprawienie, co do wlasnosci patentu to nie wiedzialem... ale jak dla mnie Core mam rozwiązanie ktore dziala mniej lub bardziej... a Flysurfer zrobil z tego naprawde zajebiste rozwiązanie (moja opinia oraz kolegi przedstawiciela Core nie w PL) co nie znaczy ze reszta baru jest super bo linka depowera sie szybko zuzywa i pianka tez nie jest jakos super na tym bardze... nie za ta cene przynajmniej/

ale jak dla mnie bar Cabrinha overdrive 1x trimlite jest fajnym rozwiazaniem i za sposob zapinania chikena zasluzyli na spore brawa i fajnie ze sie to zaczyna pojawiac w innych firmach.

Powyżej pytano o współpracę baru Overdrive 2014 z kite z roku 2012. A nowszy bar... 2015, będzie współpracował z Vectorem 2012, a jak z Convertem 2010?
Mam okazję tanio kupić ów bar. Latawce zmienię za rok (może ) raczej na modele 2015.

Bary z rocznika 2014 i 2015 będą działać zestaryszmi kartami (2013 i starsze) ,a stare bary (do rocznika 2013 ) NIE. Tzn chodzi tu o działanie systemu bezpieczenstwa.