RRD 2014 co nowego?! co zmienili?!
-
Brylok
- Posty: 166
- Rejestracja: 21 lis 2011, 14:25
- Deska: Nobile
- Latawiec: Ozone edge
- Lokalizacja: Włocławek
- Postawił piwka: 3 razy
- Dostał piwko: 1 raz
Super porównanie RRD Obsession 12m przez Kolegę Pinio,ale jest różnica ,którą ja zauważyłem,a mająca znaczący wpływ na charakterystykę latawca,mianowicie zmiana długości linek w uprzęży.Podpięcia zostały w tych samych miejscach na tubie głównej.To moim zdaniem wpłynęło na powiększenie stabilności,która w modelu z 2013r. była OK .Teraz w modelu 2014 jest jeszcze większa.Zgadzam się z Kolegą Pinio,że materiał jest lepiej napięty pomiędzy tubami poprzecznymi i to też jest moim zdaniem efekt zmian w uprzęży.Zawór sprawdza się w 100% .Winda bardzo duża oraz trzymanie,chyba lepsze niż w porzednim modelu.Siły na barze też są mniejsze.Takie mam wrażenie po pierwszym pływaniu.
Miałem możliwość porównać dwa latawce RRD Religion 2013/2014. A jak to wygląda sami zobaczcie 
Latawiec z elementami żółtymi to 2014
Moim skromnym zdaniem z całej kolekcji RRD 2013/2014 te latawce mają najwięcej zmian konstrukcyjnych
Jakoś wykonania, wzmocnienia, użyte materiały w obu latawcach wszystko jest na bardzo wysokim poziomie
Latawce 2013/2014 są bardzo dobrze zrobione a wzmocnienia, użyte materiały, a co za tym idzie bardzo, bardzo duża
trwałość konstrukcji powinna zadowolić każdego użytkownika
Kilka fotek
Jak kilka lat temu pierwszy raz dostałem w ręce pierwszą Religie to byłem pod dużym wrażeniem „pancernej” konstrukcji tego
kajta, nie było na rynku latawca wykonanego w podobny sposób
A co do zmian 2013/2014 to:
Tuby poprzeczne mają inny kształt. Wykonane są tak jak w obsession z trzech kawałków materiału, ma to za zadania lepsze
trzymanie kształtu latawca, kajt nie meduzuje i jest sztywniejszy.
Zmiana wentyla w tubie głównej były dwa, jest jeden. Rozwiązanie znane z innych latawców działa sprawnie a przez to,
że wentyl ma większą średnicę łatwiej się latawiec pompuje/dmucha
Zmienili też rurki/wężyki łączące tuby poprzeczne z główną i podczas spuszczania powietrza łatwiej to zrobić, bo się nie
zaginają/łamią w zimniejsze dni różnica jest bardzo odczuwalna
Największa jednak zmiana to całkowicie przeprojektowana uzda i jej podczepienie do latawca.
Na zdjęciach bardzo dobrze widać różnice. ŻÓŁTE WYKOŃCZENIA TO LATAWIEC 2014
Ktoś kto trochę zna się na rzeczy powinien wiedzieć, że zmiana podczepienia uzdy ma bardzo duży wpływ na właściwości latawca
A jak zmiany mają się w moim odczuciu:
• Latawiec jest szybszy i bardzo zwrotny.
• Stabilność na szóstkę nie przepada nic nie szarpie.
• Dzięki przeprojektowanej uździe depower działa płynniej i ma zwiększony zakres.
• Winda choć tu akurat to mało ważne też jest całkiem fajna.
• Reszta podobnie pancerna konstrukcja, wstawanie z wody eleganckie.
Osobiście uważam, że każdy kto lubi pływać na fali powinien chociaż spróbować bo naprawdę warto
W abcsurf na pewno będą robić testy sprzętu.
Więc......Kto nie spróbuje ten nie będzie wiedział jak to wygląda
Latawiec z elementami żółtymi to 2014
Moim skromnym zdaniem z całej kolekcji RRD 2013/2014 te latawce mają najwięcej zmian konstrukcyjnych
Jakoś wykonania, wzmocnienia, użyte materiały w obu latawcach wszystko jest na bardzo wysokim poziomie
Latawce 2013/2014 są bardzo dobrze zrobione a wzmocnienia, użyte materiały, a co za tym idzie bardzo, bardzo duża
trwałość konstrukcji powinna zadowolić każdego użytkownika
Kilka fotek Jak kilka lat temu pierwszy raz dostałem w ręce pierwszą Religie to byłem pod dużym wrażeniem „pancernej” konstrukcji tego
kajta, nie było na rynku latawca wykonanego w podobny sposób
A co do zmian 2013/2014 to:
Tuby poprzeczne mają inny kształt. Wykonane są tak jak w obsession z trzech kawałków materiału, ma to za zadania lepsze
trzymanie kształtu latawca, kajt nie meduzuje i jest sztywniejszy.
Zmiana wentyla w tubie głównej
były dwa, jest jeden. Rozwiązanie znane z innych latawców działa sprawnie a przez to, że wentyl ma większą średnicę łatwiej się latawiec pompuje/dmucha
Zmienili też rurki/wężyki łączące tuby poprzeczne z główną i podczas spuszczania powietrza łatwiej to zrobić, bo się nie
zaginają/łamią w zimniejsze dni różnica jest bardzo odczuwalna
Największa jednak zmiana to całkowicie przeprojektowana uzda i jej podczepienie do latawca.
Na zdjęciach bardzo dobrze widać różnice. ŻÓŁTE WYKOŃCZENIA TO LATAWIEC 2014
Ktoś kto trochę zna się na rzeczy powinien wiedzieć, że zmiana podczepienia uzdy ma bardzo duży wpływ na właściwości latawca
A jak zmiany mają się w moim odczuciu:
• Latawiec jest szybszy i bardzo zwrotny.
• Stabilność na szóstkę nie przepada nic nie szarpie.
• Dzięki przeprojektowanej uździe depower działa płynniej i ma zwiększony zakres.
• Winda choć tu akurat to mało ważne też jest całkiem fajna.
• Reszta podobnie pancerna konstrukcja, wstawanie z wody eleganckie.
Osobiście uważam, że każdy kto lubi pływać na fali powinien chociaż spróbować bo naprawdę warto
W abcsurf na pewno będą robić testy sprzętu.
Więc......Kto nie spróbuje ten nie będzie wiedział jak to wygląda
-
rolnik
- Posty: 4544
- Rejestracja: 07 sie 2003, 21:16
- Deska: SU2
- Latawiec: Obojetne
- Lokalizacja: Stara Gwardia
- Postawił piwka: 44 razy
- Dostał piwko: 44 razy
Nawet nie wiedzialem ze polatalem troche na 2014 ...(to on juz od roku jest na rynku? to jaki to 2014) .Bardzo pozytywne wrazenie dobre czucie zero przeciagania fajny drift . Latawiec godny polecenia za to bar 
rolnik pisze:Nawet nie wiedzialem ze polatalem troche na 2014 ...(to on juz od roku jest na rynku? to jaki to 2014) .Bardzo pozytywne wrazenie dobre czucie zero przeciagania fajny drift . Latawiec godny polecenia za to bar
Nie od roku ale pierwsze egz. były w Polsce Sierpień - Wrześń 2013, przy czym nie były to latawce przeznaczone na sprzedaż
A bar nie jest taki zły sam używaj jednego od 3 lat i nic się z nim nie dzieje. Linki bardzo mocne, depower się nie przetarł reszta też ok.
Na 3 latka używania to chyba jest dobry wynik
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 4 gości