KITEFORUM.PL - kitesurfing

Witam

Zakupiłem używany latawiec - jak w tytule - i bar jest w dość kiepskim stanie, a do tego nie mam instrukcji jak go prawidłowo podłączyć.
Słyszałem, że w Internecie jest taka instrukcja w PDF'ie, ale nie udało mi się jej znaleźć...
Byłbym bardzo wdzięczny gdyby ktoś, kto ma ten model kita, poratował mnie jakimiś zdjęciami, radami jak to do kupy złożyć
Jeśli ktoś wie z skąd można wspomniany PDF ściągnąć, to też byłbym bardzo wdzięczny!

Pozdrawiam
Tomek

czesc
2003 to model Rhino DWA
bary do nich oryginalne to taki zielono/szary

wlasciwie są to NAJPROSTSZE bary jakie znam
nie ma tam filozofii
wszystko jest latwo rozwiązane i intuicyjne do podlączenia

w przeciwieństwie do niektorych dzisiejszych wynalazków,
do podlaczenia których zbiera sie kilku-wygowa "komisja" na plaży
obraduje i deliberuje i po 3 godzinach zwija nie podlączony sprzet
by rozwinąc go nastepnego dnia z takim samym efektem
nie będe podawal przykladów

do rzeczy:
bar ten ma tę zaletę, ze pasuje prawie do wszystkich czterolinkowców
bo ma BARDZO duzy zakres regulacji , WSZEDZIE
- i na trymerze depowera
- i na węzelkach linek bocznych
- i na trymerkach linek bocznych
- ma dluugi sznurek* depowera
- ma szybką (kilka sekund) mozliwość zmiany szerokości baru o okolo 6cm (do malych i dużych kajtów)

minusy: *sznurek tenże - przeciera sie w moment , jak to w North , nawet nowszych
linki są BEZNADZIEJNIE slabe , jak to w N.

wynuralem kilka zdjęć z kursów z "owych" lat

może coś tam sobie podpatrzysz, jeśli masz problem ze zlożeniem go do kupy
a jeśli nie - podbij do nas do bazy, jak bedziesz na Helu
mamy jeszcze te antyki w kolekcji

więc:
bary te dają wieele radości zarówno na lądzie :



jak i w wodzie :



również kobitki nie mają problemów z tym sprzetem :



chociaż nie wszystkie samodzielnie :



wieelu stawialo na nich swe pierwsze kroki z deską :



czasem potrafi tez nieźle pociągnąć :



przy silniejszych tematach, równiez dawal rady :



chyba ze Ci się jednak cyferką "omsła"
i jest to model 2004 czerwony
z nim tez mamy "pewne" doswiadczenie



supersprawą która sie w nim pojawila bylo
zastosowanie MIKRO-LINKI trapezowej
pozwalala ona latwo blokować bar w pozycji power
..szkoda ze historia lubi sie powtarzac,
i z wytrzymalością stala mocno na bakier..
..jak wspomniane olinowanie w/w firmy


pozdrawiam

o to to :

som loto

no i pieknie
"PRAWIE" dobrze

tylko GDZIE masz trymer depowera
taka czarna tasma, powinna lączyć chickenloopa z linkami srodkowymi - zamiast tych dwóch malych trymerków, które powinny wyjechać na boki
czyli lączyć końce bary z linkami bocznymi (od krawedzi splywu..)

no i zmienilbym punkty podlączenia linek zewnetrznych bardziej na zewnątrz
to ta regulacja szerokosci baru w zakresie 6 cm, o której wspomnialem w poprzednim poście
..chyba ze chcesz używać tego baru do MALYCH kajtów (do 8-10m2)
to zostaw jak jest

POWODZENIA

pozdro

Dzięki za zdjęcia! To duża pomoc

Próbowałem ten bar podłączyć intuicyjnie - oto efekt:

...i chyba nie odważę się tak odpalać latawca
Bary z Waszych zdjęć mają taśmę depowera i taką czarną neoprenową osłonkę. Macie może pomysły czego jeszcze brakuje?
Zastanawiam się, czy nie kupiłem wybrakowanego baru... :/
Co do trwałości linek to święte słowa

minusy: *sznurek tenże - przeciera sie w moment , jak to w North Confused , nawet nowszych
linki są BEZNADZIEJNIE slabe Confused , jak to w N.

Tak to wygląda u mnie:

Gumowa część zrywki jest pęknięta ,a linka od chicken loopa przypomina ogon kota... reszta linek podobnie.

Nie do końca wierzę w bezpieczeństwo tego baru - i pewnie będę się starał wymienić linki - z linką od chicken loopa będzie najgorzej bo jest wszyta w pętlę...
Byłbym też wdzięczny za sugestie na jakie linki należałoby wymienić - średnice znam, ale materiał, wytrzymałość każdej z nich, sztywność itp. to dla mnie czarna magia

...i Macie może pomysł gdzie można kupić części do naprawy? - takie jak ta gumowa zrywka, czy neoprenowe osłonki?

Pozdrawiam gorąco!
Tomek

Hehe Ziomek był szybszy, wstawił fotkę, zanim donończyłem posta

A Ziomku Sądzisz, że taki trymer da się gdzieś dokupić? Albo wręcz dorobić?
Pozdrawiam

chmiel pisze:
Nie do końca wierzę w bezpieczeństwo tego baru - i pewnie będę się starał wymienić linki - z linką od chicken loopa będzie najgorzej bo jest wszyta w pętlę...

no nie jest to Volvo '06, raczej Skoda '78
ale tuningiem takiej "Skody" z chęcią zajmuje sie Celarek
Twój chicken-loop zajmie mu jeden dzień nieprzyjemnej pracy
tylko czy warto tuningować tę "Skodę"

chmiel pisze:Byłbym też wdzięczny za sugestie na jakie linki należałoby wymienić - średnice znam, ale materiał, wytrzymałość każdej z nich, sztywność itp. to dla mnie czarna magia

o to pytaj Toomaja z paracontrol.pl
ma linek i lineczek od wyboru do koloru
na metry i kilometry
..tylko czy warto dokladać alusy do "Skody"

chmiel pisze:...i Macie może pomysł gdzie można kupić części do naprawy? - takie jak ta gumowa zrywka, czy neoprenowe osłonki?

mam taki pomysl
ale to na priv, bo mnie pojadą za komerę
..tylko po co Ci klima w "Skodzinie"

chmiel pisze:
Hehe Ziomek był szybszy, wstawił fotkę, zanim donończyłem posta

juz parę postów na tym kf wstawilem

chmiel pisze:Co do trwałości linek to święte słowa

czaaaseem uda mi sie wcisnąc jakąś nieglupią radę
między komercyjno-lanserską ściemę (którą zajmuję się zazwyczaj):idea:
ale to rzaadko

pozdro

szczerze mówiąc to kupiłem "skode" bo to moja pierwsza bryka i nie wiem czy jej niechcący nie rozbiję.
Nad "volvo" duuużo dłużej bym rozpaczał
Tym niemniej nie chciałbym się rozbić dlatego że kółko odpadło...
Tak więc jej główną zaletą jest to, że jest tania i jeździ
"Volvo" może kupie jak już będę dobrze prowadził

Toomaja miałem już przyjemność poznać - dzięki KITEFORUM - i zaopatrzyłem się też w komplet linek do latawca. Pomógł mi też przy kupnie samego latawca
Teraz próbuję się zorientować na jakie linki mam wymienić te przy barze...

Zaraz się odzywam na privie, jakby co to mój mail to ch6@wp.pl
Pozdrawiam i dziękuję
Tomek

chmiel pisze:szczerze mówiąc to kupiłem "skode" bo to moja pierwsza bryka i nie wiem czy jej niechcący nie rozbiję.

staryyy, to się ciesz że mamy takie czasy
ja zaczynelem od zaporożców
i co z tego że od razu trzech
jak je po roku odsprzedalem to mi na nowe wigry3 nie starczylo

chmiel pisze:"Volvo" może kupie jak już będę dobrze prowadził

fakt też że volvem się LATWIEJ prowadzi
byle nie za dużym

chmiel pisze:Toomaja miałem już przyjemność poznać - dzięki KITEFORUM - i zaopatrzyłem się też w komplet linek do latawca. Pomógł mi też przy kupnie samego latawca

a mi pomógl przed chwilą przy flagach

chmiel pisze:Teraz próbuję się zorientować na jakie linki mam wymienić te przy barze...

jak wspomnialem, to nie jest tani temat
używki to studnia bez dna
a za oryginalne czesci zamienne to jak za zboże

ps: nie wiem co gorsze:
mieć skodę czy caalą stajnię ferrari, pik-up'ów , jeep'ów, smartów oraz tir'ów i brak okazji* by w ogóle nimi się pobujać..

* i paliwa oczywiście

cześć

porobilem fotki antyków
o które prosileś

znalazlem też w akcesoriach nową taśmę depowera, jak widac poniżej

tak to wygląda



a te oslonki, z napisem ADJUST to nie jest konieczność
ponadto można je zrobić/uszyć



pozdrawiam

WIELKIE DZIĘKI!!