KITEFORUM.PL - kitesurfing

W moim barze - Naish Universa Control System - będę musiał wymienić wszystkie linki.
Wymiana linek sterowych wygląda dość trywialnie - wystarczy przewlec i zacisnąć
Jednak w przypadku power-linke nie wygląda o już tak różowo. Nie wiem jak się do tego zabrać.
Załączam zdjęcie:

https://www.dropbox.com/s/t3f0s46dlaootlz/DSC_1517.JPG?dl=0
https://www.dropbox.com/s/p59kolzcbibybdf/DSC_1518.JPG?dl=0

1. Czy to czerwone zakończenie jest jakoś dodatkowo zaklejone i zaszyte ?
2. Druga power linka jest scalona z linką od systemu bezpieczeństwa...

Czy ktoś z Was wymieniał power-linki w tym barze i może doradzić jak się zabrać za te power-linki ?

To czerwone to jest stoper, rozłączasz go po prostu przewlatając z powrotem przez linkę. Trochę z tym się namęczysz, bo linka się zacisnęła mocno, ale w końcu puści. Co do drugiej linki to musisz najpierw wyjąć linkę bezpieczeństwa ze zrywki i potem przewlec ją przez siebie tak samo jak ten stoper.

jedi1 pisze:To czerwone to jest stoper, rozłączasz go po prostu przewlatając z powrotem przez linkę. Trochę z tym się namęczysz, bo linka się zacisnęła mocno, ale w końcu puści. Co do drugiej linki to musisz najpierw wyjąć linkę bezpieczeństwa ze zrywki i potem przewlec ją przez siebie tak samo jak ten stoper.

Drugą wystarczy przeciągnąć tak jak się sama przeciąga przy liszowaniu, aby pętelki łączące z żółtą znalazły się przed uchem na chickenloopie.

Okazuje się, że rozplątanie starych linek to żaden problem.

Problemy zaczają się dopiero tu:
Power-linka złączona razem z systemem bezpieczeństwa: łączenie po wymianie jest jakieś węższe i przez to wpada w krętlik. Parząc na stare zdjęcie widzę, że to łączenie było jakoś inaczej zaciśnięte. Czy ktoś z Was wie jak to poprawnie to zacisnąć ?

Dla lepszego zrozumienia zobaczcie proszę poniższe zdjęcie przedstawiające stan przed wymianą i po:
https://www.dropbox.com/s/lrgv8392w0j57tq/power_linka_1.png?dl=0
https://www.dropbox.com/s/n36fxdn8vaxpnet/DSC_1776.JPG?dl=0

A kupiłeś oryginalne linki Naisha? Na zdjęciu jest wszystko ok, tylko przeciągnij mocniej, to będzie identycznie.

Hej, tak - linki oryginalne i oczywiście zacisnąłem.
Sęk w tym, że po zaciśnięciu to łączenie jest dość smukłe i wydaje mi się - nie jestem na 100% pewien - że przed wymianą, to łączenie (power linki i żółtej) było na tyle grube, że nie przechodziło przez krętlik.

Czy masz możliwość sprawdzenie, jak to powinno być ?

Tu, na zdjęciu obecna sytuacja - cała żółta linka ucieka z krętlika: https://www.dropbox.com/s/n36fxdn8vaxpnet/DSC_1776.JPG?dl=0

czezz pisze:Hej, tak - linki oryginalne i oczywiście zacisnąłem.
Sęk w tym, że po zaciśnięciu to łączenie jest dość smukłe i wydaje mi się - nie jestem na 100% pewien - że przed wymianą, to łączenie (power linki i żółtej) było na tyle grube, że nie przechodziło przez krętlik.

Czy masz możliwość sprawdzenie, jak to powinno być ?

Tu, na zdjęciu obecna sytuacja - cała żółta linka ucieka z krętlika: https://www.dropbox.com/s/n36fxdn8vaxpnet/DSC_1776.JPG?dl=0

To jest poprawne zachowanie. W drugą stronę nie może przechodzić czyli żółta linka przez te uszy nie może przejść, w drugą stronę musi, bo na tym syst. bezp. polega. Jak odpalosz latawiec to bungee się napnie i wtedy końcòwka będzie tam gdzie trzeba.

czezz pisze:Okazuje się, że rozplątanie starych linek to żaden problem.

Problemy zaczają się dopiero tu:
Power-linka złączona razem z systemem bezpieczeństwa: łączenie po wymianie jest jakieś węższe i przez to wpada w krętlik. Parząc na stare zdjęcie widzę, że to łączenie było jakoś inaczej zaciśnięte. Czy ktoś z Was wie jak to poprawnie to zacisnąć ?

Dla lepszego zrozumienia zobaczcie proszę poniższe zdjęcie przedstawiające stan przed wymianą i po:
https://www.dropbox.com/s/lrgv8392w0j57tq/power_linka_1.png?dl=0
https://www.dropbox.com/s/n36fxdn8vaxpnet/DSC_1776.JPG?dl=0

Z tego co widzę źle przewlekłeś linki.
Przez pętelkę szarej przewlekasz żółtą, po czym zaciskasz przewlekając żółtą przez jej własną pętelkę.

apek pisze:

czezz pisze:Okazuje się, że rozplątanie starych linek to żaden problem.

Problemy zaczają się dopiero tu:
Power-linka złączona razem z systemem bezpieczeństwa: łączenie po wymianie jest jakieś węższe i przez to wpada w krętlik. Parząc na stare zdjęcie widzę, że to łączenie było jakoś inaczej zaciśnięte. Czy ktoś z Was wie jak to poprawnie to zacisnąć ?

Dla lepszego zrozumienia zobaczcie proszę poniższe zdjęcie przedstawiające stan przed wymianą i po:
https://www.dropbox.com/s/lrgv8392w0j57tq/power_linka_1.png?dl=0
https://www.dropbox.com/s/n36fxdn8vaxpnet/DSC_1776.JPG?dl=0

Z tego co widzę źle przewlekłeś linki.
Przez pętelkę szarej przewlekasz żółtą, po czym zaciskasz przewlekając żółtą przez jej własną pętelkę.

To jest taki sam symetryczny węzeł, niezależnie od której zaczniesz. Można go tylko różnie ułożyć.:

Jedi1: oczywiście, masz racje. Inaczej to nie miało by sensu
Apek: Bardzo cenna uwaga!
Bartolomeo_n: dzięki za obrazek

Jak fanie, że jest takie miejsce jak to forum, i że są tu tacy ludzie jak Wy.
Bardzo dziękuję za pomoc

Wszystkie linki przepięte i jutro test baru na SNK.
Jedyne co mnie niepokoi to, że power linki są krótsze od sterowych (przy odpuszczonym całkowicie barze).
Wygląda to tak:
https://www.dropbox.com/s/5siaxd1hvuxxoh0/DSC_1801.JPG?dl=0
https://www.dropbox.com/s/wiy5j0gzz5eh01d/DSC_1802.JPG?dl=0


Dodatkowo, pamiętam też, że kiedy bar był nowy to przy pierwszym użyciu linki sterowe były luźne i ciężko było sterować kitem (PARK 2013 i 2014).
Ktoś na spocie poradził mi, żeby przepiąć linki tak jak na poniższym zdjęciu. Przy takim ustawieniu pływałem przez ostatnie 2 lata:
https://www.dropbox.com/s/9juyovhc6f60iye/DSC_1804.JPG?dl=0

Przecież jak odpuszczasz bar to muszą być dłuższe. Na tym polega depower. Mają być równe jak bar dotyka zrywki. Tylko, że to się sprawdza podczepiając bar do jednego punktu.

No to jest w miarę równo. Mam tylko wrażenie, że sterowe są ciut luźniejsze...
Zweryfikuję jutro.

https://www.dropbox.com/s/286iwr21f9s06c7/DSC_1805.JPG?dl=0