KITEFORUM.PL - kitesurfing

Witam

może ktoś miał podobna sytuacje i podpowie jak to można naprawić skleić specjalnym klejem czy może jakaś inna reanimacja bo z wymiana to raczej będzie ciężko a nie chce się w koszty ładować
Pękniecie jest na około 1cm

Proszę pomóżcie

wiem chyba czym to zrobić ale raczej pisz na priv

dlaczego na priv moze innym tez by sie przydalo?

vandrad pisze:dlaczego na priv moze innym tez by sie przydalo?

a tak specjalnie na priv, bo nie wiem czy zdaa egzamin ale powinno wytrzzymać. jak sie uda napisze tutaj

To również proszę o taką magiczną poradę, bo mam to samo co kolega tyle, że 4 zaworach na raz w Eclipse... wszystko przez pieprzo.... one pump'a... po tym jak latawiec zinwetrował się (odpalił się na drugiej wierzchniej stronie), rurki łączące zawory z tuby głównej razem z tymi żebrach ponadrywały zawory... Z góry dzięki za rady...

z naprawa niestety nie pomoge, ale napisz do jakiego torcza i ktora tube potrzeba
generalnie uszkodzenie tego typu pojawia sie po czasie w skutek mocnego przeginania przy wyciaganiu na pałe wentyla.
kiedys kolo probował walczyc z takim peknieciem w gastrze, skończyło sie wymiana tuby

Jak pracowałem na helu, to prawie wszystkie eclipsy nam takie psikusy robiły. Naprawialiśmy to przy pomocy jakiejś żywicy, nanosiliśmy do okola wentyla dość sporą warstwę, zdało egzamin, ale nie pamiętam dokładnie jaki materiał używaliśmy. Ważne aby po wyschnięciu był on elastyczny i odporny na wodę.

Chałupy III kitezone tam Ci to zrobią na pewno.

Dokładnie, takie uszkodzenie to niestety raczej wymiana tuby...Ta część pracuje, więc sklejenie wentyla nie zdaje egzaminu, a wklejenie nowego to ciężka sprawa.

Krzaq pisze:Witam

może ktoś miał podobna sytuacje

TAK, my mieliśmy
1,5 raza średnio na KAŻDEGO SLINGSHOTA w bazie w 2008
w 2009 nie mamy tego problemu - bo nie mamy SLINGSHOTÓW
oraz srednio co drugi latawiec OZONE 2008 w bazie
z BESTem PEWNIE byłoby podobnie - jednak NA SZCZĘŚCIE BEST daje możliwość wyboru czy z one-pumpem (EZ) czy bez
ZAWSZE wybieramy BEZ
wiec nie mamy problemu co chwilę z reklamacjami tub..


czy TO jest zawór od ONE PUMP? :idea"
taki jest wlasnie jeden z głownych efektów takich systemów :/

w tym roku Nobile wymyslilo wreszcie coś nowego
zobaczymy JAK sie sprawdzi

Krzaq pisze:i podpowie jak to można naprawić skleić specjalnym klejem czy może jakaś inna reanimacja bo z wymiana to raczej będzie ciężko a nie chce się w koszty ładować

Proszę pomóżcie

NIESTETY - czeka Cię wymiana tuby
a więc spory koszt
i to nei po raz ostatni
TO sie BEDZIE zdarzało
taki "urok" ONE-PUMPÓW :/

więc jesli chcesz sie uporac z problemem na stałe
zmien kite na BEZ one-pumpa

pzdr

a gdyby tak przytopic zapalniczka w umiejętny sposób dwie części na raz i spróbować je zgrzać ze soba ? Krzaku wez to sprawdź - wymiana tuby to już ostateczność wpadnij do mnie do cos wymodzimy

Ziomek. pisze:czy TO jest zawór od ONE PUMP? :idea"

Przecież jest napisane inflate

Zawór już naprawiony

Wczoraj rano puściłem dwie kropelki SuperGlu a po południu ładnie wysmarowałem zawór klejem do szyb jaki stosuje się przy montażu szyb w samochodach. Poleżało to tak cala noc zawór jest elastyczny tak jak był wcześniej. Dziś rano napompowałem latawiec i tak poleżał z godzinę i zawór trzyma Wiec nie pozostaje nic innego jak cieszyć sie z latania

Dzięki wszystkim za wskazówki i pomoc i Przemkowi S. za klej

Pozdro

To teraz Przemek moze opatentowac swoja metode

Krzaq pisze:Witam

może ktoś miał podobna sytuacje i podpowie jak to można naprawić skleić specjalnym klejem czy może jakaś inna reanimacja bo z wymiana to raczej będzie ciężko a nie chce się w koszty ładować
Pękniecie jest na około 1cm

Proszę pomóżcie

Ja miałem to samo z BESTEM Waroo 2008 kilka razy
Ciągle się psuło, psuło i psuło .... i oddałem za marne pieniądze aby sie wiecej nie denerwowac bo po co !

zawór trzyma i wyglada ladnie krzaq zapodaj ludzia fotosa bo sie osikaja