Przeróbka baru na 1 linkowy system bezpieczenstwa

[jedi1]

Wszystko zależy jak wysoko jet umiejscowione V latawca , jeśli bardzo blisko to mini 5 linka poza barem a jeśli wysoko to może przechodzić przez bar , jak się samodzielnie lądujesz na plaży to ciągniesz równomiernie za środkowe linki następnie za górną sterówkę , leashowanie powinno wyglądać tak samo ,w każdym bądź razie tak mi się wydaje

Odpalenie systemu bezpieczeństwa to nie jest to samo, co lądowanie na plaży.

Wszystko zależy jak wysoko jet umiejscowione V latawca

Owszem, ale zależy to też od uzdy i rozmiaru latawca. Pytanie czy lepiej mieć system bezpieczeństwa, który jest od kilku lat standardem używanym już przez większość firm i działa, czy korzystać z niepewnego systemu wymyślonego samemu?

[gregory1972]

Spoko to wyglada. Miales juz gotowa linke nosna z kulka stopujaca bo wiadomo, ze bary z bezpieczenstwem na dwie linki nie posiadaja jej? Zastanawiam sie jak zamontowac kulke na nosnej. Mam to do zrobienia w barze Besta ale nie widze sposobu na zaczepienie dolnej nosnej do bloczku...

Tak jak napisałem, dokupiłem tylko bracket i kulkę, żadnych innych elementów nie dokładałem. Ze względu na to że linka nośna dość ciasno przechodzi przez otwór, w czasie lishowania bar zatrzymuje sie na niej, co działa jak dodatkowy stopper ball. Jako że Y w barze jess jakieś 4.5m od chicken loop, daje to ponad 4m różnicy pomiędzy linkami nośnymi, i 9m pomiędzy linkami sterującymi - co obsługuje moje latawce. Wystarczyłoby powiększyć srednicę w kulce i bar mogłby lecieć aż do latawca.