KITEFORUM.PL - kitesurfing

Jak ktoś chce to i na upartego da rade
Problem korków rozwiazany;], i jak to ktoś określił na innym forum
"nie ma jak jazda ze szmatą z tyłu "

Wiesz, ze to cholernie dobry pomysł? Kiedyś już obmyślałem wycieczkę nad zatokę na moto ale nie przyszło mi do głowy takie rozwiązanie

.....genialne

No ciekawe czy chłopaki w poznaniu podłapią patent .
Śmigasz w piance na sobie ?:)

Jak sie zachowuje moto z takim zadupkiem

Pomysł bardzo orginalny i kuszący

Trzeba będzie spróbować

Zawsze sprzęt możesz podrzucić kumplom na pake co jadą puszką

No właśnie, gdzie jest pianka?

TomekG pisze:No ciekawe czy chłopaki w poznaniu podłapią patent .
Śmigasz w piance na sobie ?:)

tak w piance i od razu boardshortach
wrzucenie pianki do tego zestawu to zaden problem, najwiekszy problem byl z decha [prawny i z montażem]

oXy; decha jest zamontowana tak, ze nie wpływa na areodynamike, ew dociska tylnie koło lekko. Latałem z tym testowo do 140km/h, zarówno na prostej jak i w winklach. Moto zachowuje sie poprawnie.
Prócz tego, ze czuć ze ma sie dodatkowe kilogramy, jest ok.

Gorzej jak ktoś wozi ze sobą np. 3 latawce

Tylko jak zrobisz wheelie to bedą wióry szły;d

a właśnie a jak z prawnym zagadnieniem

Kiedyś ostro dyskutowałem ze sprzedawcą moto i skuterów o praktycznym zastosowaniu tegoż sprzętu do wypadów na kite i rozbiło się właśnie o możliwość montażu dechy... gdzie i czy wolno

onzo pisze:a właśnie a jak z prawnym zagadnieniem

Kiedyś ostro dyskutowałem ze sprzedawcą moto i skuterów o praktycznym zastosowaniu tegoż sprzętu do wypadów na kite i rozbiło się właśnie o możliwość montażu dechy... gdzie i czy wolno

chyba w momencie kontroli sam Policjant bedzie pełen podziwu za pomysłowość montażu:)

a po drugie mozna na siłe jakąś czerwoną szmatke przywiązać pod fina i gitara:)

Tylko ta prędkość - 140 to troszkę przymało na trasie. Jakby się okazało, że da się z tym parzyć 140-180 to już klasa. Kiedyś sprawdzałem wytrzymałość sakw POLO - producent przewiduje 100 km/h max ale przy 220-240 nie było z nimi żadnych problemów

a co do ilości kajtów - kupujcie NORTHa. W ten JEDEN plecak zapakujesz spokojnie zestaw 7,9,12

bigfoot gt pisze:

onzo pisze:a właśnie a jak z prawnym zagadnieniem

Kiedyś ostro dyskutowałem ze sprzedawcą moto i skuterów o praktycznym zastosowaniu tegoż sprzętu do wypadów na kite i rozbiło się właśnie o możliwość montażu dechy... gdzie i czy wolno

chyba w momencie kontroli sam Policjant bedzie pełen podziwu za pomysłowość montażu:)

a po drugie mozna na siłe jakąś czerwoną szmatke przywiązać pod fina i gitara:)

nawet trzeba...
ja juz sie przygotowałem prawnie na spotkanie z policją:

Kodeks drogowy:
Art.61
p.6
Ładunek wystający poza płaszczyzny obrysu pojazdu może być na nim umieszczony tylko przy zachowaniu następujących warunków:
pp.2 ładunek nie może wystawać z tyłu pojazdu na odległość większą niż 2 m od tylnej płaszczyzny obrysu pojazdu lub zespołu pojazdów; w przypadku przyczepy kłonicowej odległość tę liczy się od osi przyczepy;

p.8
Ładunek wystający poza przednią lub boczne płaszczyzny obrysu pojazdu powinien być oznaczony. Dotyczy to również ładunku wystającego poza tylną płaszczyznę obrysu pojazdu na odległość większą niż 0,5 m.

lampy z tyłu sa widoczne w 100%, na deche daje czerwona szmate, jak mowią przepisy, i teoretycznie policja nie ma do czego sie doczepić. Ale znam ja pomyślowość naszej drogówki. [spotkania z vektrami GTS miałem juz 3 na moto]

peg pisze:Tylko ta prędkość - 140 to troszkę przymało na trasie. Jakby się okazało, że da się z tym parzyć 140-180 to już klasa. Kiedyś sprawdzałem wytrzymałość sakw POLO - producent przewiduje 100 km/h max ale przy 220-240 nie było z nimi żadnych problemów

a co do ilości kajtów - kupujcie NORTHa. W ten JEDEN plecak zapakujesz spokojnie zestaw 7,9,12

peg: co do predkości max 140km/h to tyle ile wstepnie spawdziłem, nie leciałem jeszcze z "bagażem" po drodze ktora pozwala bezpiecznie wiecej sie rozbujać. Pozatym moto spokojnie ponad 250 pociagnie, ale mnie prędkość przelotowa w okolicach 140-150 wystarcza w zupełności, najwygodniej sie jedzie, nadgarstki, plecy i dupa sa juz odciazone w 100%.

Heh, wiem ze North-y malutkie są po upakowaniu, ja na razie tego problemu nie mam [dyszka cabaryny obsługuje mi caly wiatr up to 30kn]
Pozatym w kwestii ładowności moto nie powiedziełem jeszcze ostatniego słowa

k2 pisze:mnie prędkość przelotowa w okolicach 140-150 wystarcza w zupełności, najwygodniej sie jedzie, nadgarstki, plecy i dupa sa juz odciazone w 100%.

właśnie o tym pisałem - do 120-140 tak średnio ale jak się udaje jechać 150-160 i czasem powyprzedzać 180-200 to już pięknie. Jest szybko, sprawnie i stosunkowo wygodnie (o ile można mówić o wygodzie na plastiku)

k2 pisze:Pozatym w kwestii ładowności moto nie powiedziełem jeszcze ostatniego słowa :Wink:

peg pisze:

k2 pisze:mnie prędkość przelotowa w okolicach 140-150 wystarcza w zupełności, najwygodniej sie jedzie, nadgarstki, plecy i dupa sa juz odciazone w 100%.

właśnie o tym pisałem - do 120-140 tak średnio ale jak się udaje jechać 150-160 i czasem powyprzedzać 180-200 to już pięknie. Jest szybko, sprawnie i stosunkowo wygodnie (o ile można mówić o wygodzie na plastiku)

k2 pisze:Pozatym w kwestii ładowności moto nie powiedziełem jeszcze ostatniego słowa :Wink:

ten gościu wyznacza dla mnie standardy ładowności dwóch kółek,
tylko nie wiem czy z taka paką 140km/h polece



a tu mam patent jakbym jeszcze dziewczyne chciał zabrać ze soba