Sprzedaż książki beznadziejna, czas rozdawać za darmo.

Ale w 100% popieram też : podejść, zlapać kajta i spuścić z niego powietrze . To już lekka przesada. A jak ktoś nawet posiadający prawo jazdy jeżdzi jak ostatnia ofiara i stwarza niebezpieczne sytuacje na drodze to mu -podziurawić opony -odebrać siłą kluczyki - ostatecznie wybić szyby i wymontować ...

Mi, OSOBIŚCIE, wydaje się, że nauka na płw jest bardziej efektywna. Nie chcąc być posądzonym o stronniczość zaznaczę, iż sam skończyłem kurs w Rewie. Również mieszkam w Gdyni i argument lokalizacji(10 minut;)) był dla mnie bardzo ważny,ale: ZA: blisko (w każdej chwili można podjechać-na tel. wieje,...

chyba trzeba skorzystać z powtarzanego wśród znajomych powiedzenia: "Daj spokój z pisaniem czegokolwiek na kiteforum - psy szczekają a karawana jedzie dalej" ! Póki co statystyka jest na moją korzyść pozdrawiam i lece na wodę ! Posłuchaj dobrej rady i nie wypowiadaj się tu więcej, wszystk...

a ja jestem niezrzeszonym amatorem i podpisuje sie pod oburzeniem instruktorów IKO. W polsce CWANIACTWO, tworzenie chorych BIUROKRACJI i zbijanie na tym kasy od zawsze było domeną polityków. Szkoda że dosięga to też sport nie tylko w tym przypadku. Wielu moich znajomych amatorów kitesurfingu twierd...

Mam waroo 13m, dlatego że jest osiągalny w dość dobrej cenie ale przede wszystkim dlatego że jest łatwy i przyjemny w prowadzeniu.Uczyłem się na innych latawcach ale jak wsiadłem na ten, szybciej i łatwiej robiłem postępy. Dodam, że nie jestem mistrzem w pływaniu ale za to jestem dość ciężki(ponad 1...

Ziomek. pisze:
a jak było z REVem?
..kolejny opis z testów WAKE.PL już wkrótce na kf.pl

może i dziś nawet

Trzymamy za słowo i czekamy.... cierpliwie.

Sory, że nie w tym temacie ale widzę kolegę Ziomka na S rev-ie. Niezależnie od różnych przepychanek na tym forum, zawsze cenię opinię fachowców o sprzęcie więc może by kolega napisał parę słów o tym latawcu (może być w innym temacie dla porządku)

3 x latany to dla mnie 3 razy , a może chodzi że 3 razy przez ostatniego właściciela a wczesniej latwiec był katowany w szkólkach, uzywany jako domek dla psa ... Nic dodać , nic ująć w tym temacie. Nie chciałem się wypowiadać , ale denerwują mnie nieprecyzyjne (nieważne celowo czy nie, choć jeśli c...

Nie będą bo bar zatrzyma się dokładnie w tym samym miejscu :!: Właśnie o to mi chodzi - nic się nie zmienia w kwestii długości linek sterujących i środkowych bar i tak dojeżdża do bloczka, krętlika, czy trymera - jest maksymalnie zdepowerowany ale nic więcej. Nawet jak dowiążesz sobie tam 10m linki...

Ale czekajcie bo ja też mam wrażenie, że tutaj nie ma żadnego double depower. Gdy stoper ball odsuniesz maksymalnie to bar zdepowerowanego kite'a zatrzymuje się praktycznie przy bloczku tak :?: A jeśli wypniemy się na leash to linka depowera się wydłuży tak :?: Ale bar się i tak zatrzyma przy blocz...

Przykro mi ale nie masz racji. Wydłużona linka nośna powoduje to że faktyczny punkt zatrzymania baru jest taki, że latawiec praktycznie jest zawieszony tylko na krawędzi natarcia właściwie bez udziału linek sterujących.

Po liszowaniu efekt nie jest taki sam jak przy "suicide leash" - bar odjeżdża na podwójną długość depowera, co powoduje, że przy tej samej stałej długosci linek środkowych, linki sterujące znajdą się jeszcze o metr wyżej niż przy standardowym totalnym odpuszczeniu baru. Tu sie nie zgodze....

bobek_h pisze:A właśnie, i nie mówcie że nie ma polskiej strony:P Bo jest
http://nobile.com.pl/

Jasne ,że jest , tylko jakby drugiej kategorii bo latawców tam nie ma.

ło Jezu, znowu best będzie the best i znów monotonia na forum :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: Pomimo tego, że mam własne zdanie na ten temat, to opinie Guru są do tej pory rzeczowe, więc dlaczego ich nie poczytać bez dodatkowych komentarzy. Też czekam na opis osobi...